T5 schiebetür schleift, Die Volkswagen Bulli-Modelle, insbesondere der T5 und der T6, sind bei Nutzern beliebt für ihre Vielseitigkeit und Geräumigkeit. Dennoch berichten viele Besitzer dieser Fahrzeuge über ein häufiges Problem: Die Schiebetür schleift am hinteren Kotflügel oder Radlauf, was auf Dauer zu Lackschäden und erhöhtem Verschleiß führen kann. Dieses Problem betrifft vor allem die Modelle T5.2 und T6, aber auch das Facelift-Modell T6.1 bleibt davon nicht verschont. Was genau steckt hinter diesem Problem, und wie lässt es sich beheben?

Typische Probleme bei der Schiebetür des VW T5 und T6

• Schiebetür schleift am Kotflügel
  Ein häufiges Problem, über das viele Besitzer des VW T5 und T6 klagen, ist, dass die Schiebetür beim Öffnen und Schließen am hinteren Kotflügel oder Radlauf schleift. Dies führt nicht nur zu unangenehmen Geräuschen, sondern verursacht auch Lackschäden, die teuer repariert werden müssen. Vor allem bei Regen oder Feuchtigkeit kann sich der Zustand verschlechtern, da Wasser die Lackschäden beschleunigt und Rost entstehen lässt.


• Verformung der Schiebetürverkleidung
  Die Ursache für dieses Problem liegt oftmals in einer Verformung der Schiebetürverkleidung. Volkswagen hat ab dem Facelift des T5.2-Modells bis hin zum aktuellen T6.1 zwei mittlere Halter der Schiebetürverkleidung weggelassen, um Kosten zu sparen. Dies führt dazu, dass die Verkleidung sich im Laufe der Zeit verformt oder ausbeult und dadurch an der Karosserie schleift.


• Fehlende Haltepunkte
  Aufgrund des Fehlens dieser mittigen Haltepunkte an der Schiebetürverkleidung wird diese nicht mehr ausreichend stabilisiert. Dadurch kann sich die Verkleidung während des Gebrauchs leicht verschieben, was das Schleifen der Tür begünstigt.

 

Volkswagen und die TPI

T6 schiebetür schleift, Volkswagen ist sich dieses Problems bewusst und hat in der sogenannten Technischen Produkt Information (TPI) zwei Lösungsansätze vorgestellt. Die TPI schlägt vor, die Schiebetür entweder neu einzustellen oder die gesamte Verkleidung auszutauschen. Beide Methoden haben jedoch ihre Schwächen:

• Neues Einstellen der Schiebetür
  Durch das Neuausrichten der Tür kann das Schleifen vorübergehend behoben werden. Allerdings sorgt das Fehlen der Haltepunkte dafür, dass sich die Verkleidung nach einer gewissen Zeit erneut verformt und das Problem wieder auftritt.


• Austausch der Schiebetürverkleidung
  Der komplette Austausch der Verkleidung ist eine teure Lösung, die ebenfalls nicht von Dauer ist. Auch die neuen Verkleidungen weisen die gleichen Konstruktionsmängel auf, was bedeutet, dass das Problem langfristig nicht gelöst wird.

 

Eine dauerhafte Lösung: Reparatursatz für die Schiebetürverkleidung

Um das Problem nachhaltig zu beheben, wurde ein spezieller Reparatursatz entwickelt, der aus widerstandsfähigem und hitzebeständigem Material besteht. Dieser Reparatursatz bietet eine dauerhafte Lösung, indem er die fehlenden Haltepunkte an der Schiebetürverkleidung nachrüstet.

• Vorteile des Reparatursatzes
  Durch die Montage des Reparatursatzes wird die Schiebetürverkleidung stabilisiert und das Schleifen am hinteren Kotflügel verhindert. Die Halter werden in die vorhandenen Spritzpunkte der Schiebetür eingeklebt, sodass kein aufwändiges Bohren oder Nachrüsten nötig ist. Die Löcher, in die die Halter eingesetzt werden, sind bereits in der Karosserie vorhanden.


• Einfacher Einbau
  Der Reparatursatz kann mit einem detaillierten Reparaturleitfaden problemlos eingebaut werden. Die Anleitung ist bebildert und führt Schritt für Schritt durch den gesamten Prozess. Selbst für weniger erfahrene Nutzer ist der Einbau gut zu bewältigen.


• Dauerhafte Lösung
  Im Gegensatz zu den vorgeschlagenen Methoden von Volkswagen bietet dieser Reparatursatz eine dauerhafte Lösung. Da die Schiebetürverkleidung nach der Installation der Haltepunkte nicht mehr schleifen kann, bleibt der Lack unbeschädigt und teure Reparaturen entfallen.

 

Fazit: Warum die Nachrüstung sinnvoll ist

Besitzer eines VW T5 oder T6, die von einer schleifenden Schiebetür betroffen sind, sollten die von Volkswagen vorgeschlagenen Lösungen kritisch hinterfragen. Weder das Neuausrichten der Tür noch der Austausch der Verkleidung bieten langfristigen Schutz vor Lackschäden. Der eigens entwickelte Reparatursatz hingegen stellt eine dauerhafte und kostengünstige Alternative dar. Schiebetür schleift am kotflügel t5

Wer sich für diese Lösung entscheidet, spart nicht nur Geld, sondern auch Zeit und Ärger. Der Reparatursatz lässt sich einfach montieren und sorgt dafür, dass die Schiebetür stabil bleibt und nicht mehr am Kotflügel oder Radlauf schleift. Damit gehört das Schleifen der Vergangenheit an, und der Bulli bleibt in einwandfreiem Zustand – ganz ohne teure Lackschäden.

Die Schiebetürverkleidung Ihres Volkswagen Bullis schleift am hinteren Radlauf bzw. Kotflügel und verursacht unschöne und teure Lackschäden am Fahrzeug? Nach Montage dieses Reparatursatzes ist das Problem permanent gelöst! Ab dem Facelift Modell T5.2 bis zum aktuellen T6.1 wurden seitens Volkswagen zwei mittige Halter der Schiebetürverkleidung eingespart. Dieses Ersatzteil wurde für eine permanente Lösung entwickelt, um das Schleifen zu verhindern und langfristigen Schutz zu bieten. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website: Schiebetuerschleift.de.